▲Icelandic Spirit 冰島魂

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你問我知不知道自己的小孩走失在茫茫人海，再也找不回的那種感覺，我說我沒有孩子，我不懂；但如果影像是攝影者的孩子，我曾失去了數千個尚未成長茁壯的小孩。

2016年九月，在我進行了十天的冰島環島之旅後，回程轉機途中我的相機、鏡頭跟記憶卡消失無蹤，無論在物質或精神上對我來說都是相當沈重的損失跟打擊。（攝影，直到世界的盡頭——冰與火之島）

也許是一種使命感，也許是不願向命運低頭，也許只是一廂情願的任性，我沒有放棄，用盡一切方法希望能再次重拾遺失的回憶。幸運的女神並沒有對我微笑，我曾經掉到無盡深淵，卻還是咬著牙步履蹣跚的從絕望幽谷走出。

只怕是能捕捉到那一點記憶中的氣息也好，我仍拼盡全力想要再回去一次那心醉卻也心碎之地。兩個月後，2016年11月我重整旗鼓再次前往冰島。這趟一個人六天五夜的冰島苦行，僅用最低存活限度的自駕預算來進行。回來後工作忙碌，趕在2016年末初步整理出一些圖片，文末附上冰島旅行筆記給需要的朋友參考。

▲舊地重遊景物依然，只是心境大不相同。

▲這趟最喜歡的瀑布Bruarfoss，路不是很好找。

▲不只是拍下風景，而是讓景物細膩地活著。

▲Bruarfoss全貌。

▲Seljalandsfoss，晚上瀑布會打燈，夏秋可以走進瀑布後面，入冬後結冰路滑而拉起封鎖線。

▲無論來過幾次還是非常喜歡。

▲在日照只有六小時的情況下，拍攝路邊的即景可是非常奢侈。

▲白日夢冒險王取景地點Skogafoss，即便太陽沒有完全升起也出現彩虹。

▲換個角度，看見不一樣的景色；放下身段，路會越走越寬。

▲Vik壯觀的柱狀玄武岩。

▲Vik黑沙灘的獨特氛圍。

▲很多人以為冰島是廣角的視野，但我獨愛望遠壓縮感，將那遙不可及的景色拉至近在眼前。

▲大部分的時間都是在公路上欣賞沿路景色，被夕陽染色的雪山。

▲往往路邊的一灘積水就是攝影人的天堂。

▲由於冰河不斷消融，沒有一次來冰河湖會是同樣的面貌。

▲比起來還是更喜歡上次冰河湖冰塊的層次感，這次是寧靜的感覺。

▲冰河湖倒影極光，無奈低雲干擾整夜，也作為日後再訪的動力。

▲冰河湖的美麗與哀愁，這一天湖岸上灑滿鑽石般的淚。

▲潮來潮往，浮沈在人生的大海中，下一次上岸身又會在何方？

▲一個人旅行看似孤獨，但通常願意這麼做的人都很樂在其中。

▲除了正確解讀氣象數據，執行力也是成功逐光的關鍵。

▲有時候更重要的不是抵達目的地，而是享受沿途的風景。

▲野生動物的樂土，自由飛翔的天鵝。

▲在風雪中奮力乘風飛翔的海鷗，令人動容。

▲存錢出發吧，不管去哪裡，如果你還在猶豫的話。

▲一百種拍教堂山的方法，剩下九十幾種還在腦海中。

▲隔著海灣就是一片風雪，形成了獨特的景緻。

▲追光人的堅持，挑戰每晚都看到極光。

▲為了這個畫面毅然決然一口氣開過半個冰島，只為一圓前夢。

▲破曉前走了四公里來到飛機殘骸，卻遇到被韓國歌手包場拍攝MV，始終人算不如天算。

▲在千萬年的冰川上，人類無論在體積還是時間存在感上都顯得如滄海一粟。

▲記得，一顆寶石遲早會閃耀光芒。我們要相信自己在某個領域是一顆鑽石，這是我們戰勝生活磨難的最後底牌。

即便時間緊湊，一個人要開車又要行腳，白天追逐日光、黑夜追逐極光，日以繼夜的趕路，仍然感到甘之如飴。彷彿靈魂的一部分得到救贖，那一絲揮之不去懊悔不已的念頭，也獲得了解脫的窗口。

謝謝那些支持我，伴我度過難關的親朋好友們、陌生人們，新的一年也希望持續蛻變出嶄新的自己，堅持自己的道路。接下來2017年一月計畫要將這兩次旅行的圖文集結成攝影集，喜歡冰島、攝影、旅行、文字的朋友歡迎持續關注MJohns Photography。

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以下給打算去冰島自助的朋友一些參考，任何問題都歡迎討論。

機票：可利用廉價航空WOW air前往，許多人從台灣飛英國再去冰島，也可以視自己行程選擇其他歐洲國家中繼，票價含稅約三千起，唯注意隨身跟托運行李都要另外加錢，要注意大小跟重量相關規定（登機行李跟托運行李來回都買的話還是要加價將近一萬多，精簡行李能省下不少錢）。

租車：在冰島租車是沒辦法省預算的部分，除了冰島租車普遍起價偏高，加上天候因素可能為車輛帶來各種損害，各種保險能買的也建議最好買好買滿。像是最基本的險可能就只保車身刮傷最好還要加上砂石險保擋風玻璃、窗戶被小石頭砸裂（會車時請小心碎石噴起，尤其大卡車），或著車門被風吹壞的險（開車門時請小心不要一下全開，狂風順風車門就GG）等等。
我租過Blue Car rental的Toyota RAV 4，最多四人三大箱行李（但會很擠），最舒適的狀態大約三人兩大箱。開起來很穩，4×4碎石路也能輕鬆走，九月九天雙駕駛保險全餐租金約為1450美金（~161USD/天）。
十一月時租了Budget的Volkswagen Golf保險大全配，六天約620美金（~103USD/天）。保險保到位了一般小問題都是直接簽字離開不會另外收費，切莫想省小錢不保險，出事後只能花大錢消災。

加油：冰島油價偏高，加油站遍佈環狀公路不需太過擔心沒油，但還是建議估計好自己油箱大小跟里程數，保持安全油量以便不時之需。加油站只有汽油跟柴油兩種可以選，油箱上面基本都會標示，看清楚的話不用怕加錯油。加油時主要使用信用卡（須知pin碼），或者在店內購買加油儲值卡使用。

雪地駕駛：這點已經在不同的文章談過無數次，但冰島雪地開車真的是險中之險不得不再三叮嚀。首先若已規劃冬天去冰島首先一定要注意路況，遇到大雪封路切勿強行通過，趕緊重新規劃行程。容易打滑的狀況就是路滑加上高速（下坡）、彎道。另外不要有「開四輪傳動就不會打滑」的錯誤認知，4×4只是在某種程度上讓你在打滑之後比較好脫困，或者在積雪中較好前進或比較不會困住，但不代表在高危險路段就能隨便開。最危險的就是結冰彎道，輪胎會失去抓地力而打滑失速，應對的辦法很簡單就是減速慢行。輕微的下雪跟小積雪除了視線不良之外反而好開，但大雪到積雪深厚影響到行駛前進的順暢感時就不建議再開下去，新雪尤其容易讓車子卡在雪中進退不得。十次車禍九次快，保持安全車距慢行肯定是自保良方。

住宿：除了正規旅館之外，冰島大部分的住宿地點都是小地方的背包客棧hostel和民宿B&B，在美國我已習慣用Priceline, Hotels.com或是Airbnb來看評價下訂，最好留下店家精確聯繫方式跟check-in方式，有些是給你鑰匙盒密碼自助入住，有些是遠端指示入住方式。

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飲食：外食價格偏高，建議可以在Bonus超市買食材自己打理三餐（有幾間不同的連鎖超市，其中Bonus小豬超市價格一般較實惠），能省下不少外食費用。另外也可以自行攜帶泡麵、火鍋湯底之類的半成品在可以進行烹調的民宿煮食。注意補給地點的分佈跟食物保存，游刃有餘時也建議嚐嚐當地的特色料理。

天氣：「如果你不喜歡現在的天氣，只要等個五分鐘⋯」這是冰島天氣的最佳寫照，隔一個山頭就遇上截然不同的天氣是家常便飯。我曾在平靜無風的地方看著一公里前的山腳下風雪狂掃，也曾冒著大雨前進，過了下一個彎道就突然晴空萬里。尤其十一月的冰島天氣變化快速（而且雲圖只有72小時的預測），睡前跟睡醒後的預測完全不一樣，更增加了配合天氣跑行程的困難度。冰島氣象的網站也能看風速風向，能用以避開強風區域。

極光：其實不用太在意極光狀況如何，因為大部分的情況下即使極光範圍很大也要看天氣是否賞臉，天氣許可時幾乎整個冰島都是追逐極光的腹地，如果非看到不可的話好好研究雲圖還是有機會的。話說回來冰島日間景色非常驚艷，需要時間跟體力去探索。除非已經去過了好幾次，不然耗費大半體力在深夜追光也是不太現實。建議把心態調整為極光只是一個加分的因素不強求看見，也許整趟旅程的心情會輕鬆不少。

行程：秋冬來說，在冰島最好的行程就是沒有行程，一切見機行事。這也許不適用在夏天旺季，但秋冬淡季自助經驗豐富的朋友可以試試，一切跟隨光線、天氣、極光還有最重要的預約行程（冰川健行、冰洞…etc）來決定當晚落腳地點。天數夠的話就是順時針或逆時針環島，建議至少要10+天才不會每天都在拉車，天數越多能夠徒步健行的地方就能排越多、看到極光的機率也越高。天數不夠我建議就走金圈跟冰島南部，這些地方即使是深秋也比較少降雪，路況相對穩定，但入冬後天氣同樣變化難測，必須小心強風跟道路狀況。我兩次都是自駕因此不熟悉local tour的選擇，若有基本自駕能力還是自己做功課跑點，旅行會充實許多。注意有些較容易迷路的地點前往方式，如飛機殘骸入口、Bruarfoss…

裝備：這邊主要列出幾種我覺得比較重要的。1. 防水防風外套，冰島常下雨，瀑布也是水花飛濺，有個好的外套能讓旅程更舒適。2. 防水（登山）鞋，最好也有基本的防滑，在走步道或瀑布附近時比較堪用。3. 冰爪，入冬後可以自備冰爪，在瀑布附近可以走得比較安全，大部分沒有冰爪的遊客得走得很慢或甚至滑倒。4. 四肢跟頭部保暖，我個人使用毛帽跟魔術頭套來做頭部面部防寒，雙層手套保暖跟方便相機操作。

拍攝：一直以來我都強調攝影道德，沒有道德的鏡頭背後，再漂亮的景色都只是渣。遊客穿越危險的封鎖線只為拍攝的狀況屢見不鮮，甚至打卡炫耀這些點有多困難到達，都是很莫名其妙的心態；還有遇到在教堂山拍極光的同時被台灣攝影團大喊關掉頭燈，這邊天黑路面積雪結冰的狀況下還不讓人開燈（我抵達的上週才有人在這邊摔斷腿骨折住院），拍照是皇帝逆？不要把自己國家的拍攝陋習都帶去國外！如果不是當下我很忙肯定和他吵起來。另外藉此再提醒一下不要隨便在路上臨停拍照，一定要找能夠停車的岔路或避車彎安全停車載下來拍，不然非常危險。
冰島是許多攝影人心中的聖地之一，從廣角到望遠都能有很好的題材。越好的器材拍攝彈性就越高這是無可厚非的，但拿小相機、手機不要妄自菲薄，只要注意光線跟構圖也是能拍出佳作。冰島著名景點這幾年被拍下來雷同的影像已經泛濫成災，如何拍出別具巧思的影像才是攝影人的難題，事前可以好好研究前人拍過的影像還有根據明信片拍攝來做功課，到了現場有些預想的構圖會事半功倍。
近年流行的空拍在冰島大多數地方還是允許的，唯少數景點會標示禁止無人機起飛，如Dettifoss。使用前先查好是否可合法升空，以免觸犯規定。

後記：冰島的迷人無庸置疑，但是多變的天候真的讓人望之卻步，尤其下雪後造成的許多限制如景點步道關閉、道路積雪結冰難行、低溫強風…，即便是身經百戰的旅行者，面對極端氣候時也只能雙膝一跪、兩手一攤，等待氣候緩和。冬天是冰島淡季不是沒有原因的，如果能選擇我還是會喜歡秋天多一些。冒險跟愚勇往往只有一線之隔，明明知道深冬天氣不好還要讓自己身陷險境，回頭再來大談自己的旅程有多危險多困難，那在我看來也只是個傻字而已。

實用網站
1. Veðurstofa Íslands 冰島氣象網站，我自己最常看雲圖跟風向
2. Vegagerðin 冰島即時路況網站，快速瞭解整個冰島即時路況
3. NOAA space weather NOAA大氣資料網站跟極光預測相關數據，最常看極光範圍預測圖

實用App
1. Veður 冰島天氣預報，快速瀏覽附近區域天氣。iOS / Android
2. Aurora Forecast 極光預報，整理出一些NOAA的好用數據 iOS / Android
3. Maps.Me 離線導航，跟Google離線地圖差不多。iOS / Android